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悍马车的标志是什么，它的历史是什么
悍马车的标志就是悍马英文的大写，即HUMMER。悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马而扬名世界。1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。
在1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。在1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世。
扩展资料：
悍马的前身AGM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野汽车部。在1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野汽车公司，生产威利－骑士汽车。而立威利斯越野汽车，是二战中最常见的军用越野汽车
在1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AMGeneral涌入，也让AMGeneral开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
参考资料来源：百度百科——悍马
美式军用悍马的更多性能
H1悍马致力于提供最专业，最出色的4x4越野车。这一理念可以从原型车悍马H1中一窥全貌，H1是史上最强的越野车型，拥有粗犷的外形及其高效，强大和灵活的机动性，向人们展示着征服的欲望和使命。悍马H1所具有的特别动力系统控制，悬挂及底盘控制系统将使得H1具备了极好的多功能车型涵盖性，忠实地秉承了其前辈——军用HUMVEE的出色的越野性能。 悍马H2将成功的扩展其品牌的魅力，向全球用户展示其在越野领域的领导地位。正如负责悍马车型销售的总经理Michael C. DiGiovanni所说的：“相信所有的人们都听闻过通用汽车公司致力于开发最尖端的产品，情况确实如此。悍马H2就是最好的例子，它将悍马和通用的技术达致完美的融合，是权威的象征”。 H2上代悍马H1是军用HUMVEE的首款民用车型。新款的H2则继承了H1的所有特点，并在前款的棱角上加入了柔化的成份及精致的做工，还增加了许多舒适性的装备，但决没有抹杀其阳刚强硬的气度。“H2将证明它拥有H1同样强悍，决不妥协的越野车本性，”DiGiovanni说，“但全新的H2比H1具备了更多的个性化和用户化的选择去适应不同的顾客的品味和风格爱好。H2的推出将巩固和提高那些具有悍马品牌情结的用户们。” H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸(429毫米)，矮了6英寸(152毫米)，窄了6.5英寸(165毫米)。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。 车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。 H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。 H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。 除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。 H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。
悍马H1的性能如何
■HUMMER H1(悍马 H1) 1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。 悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。 H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。 H1性能参数 车长：4686mm 车宽：1905mm 车高：2197mm 整备质量：3102kg 发动机位置：前置 发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴 气缸数：8 点火方式：多点电喷 0-100Km/h加速时间：19.5s 变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 排量：5967mL 最高车速：134 km/h 最大功率：125KW/3400rpm 最大扭矩：401N.m/1700rpm 油耗：16L/100km(平均) 排放标准：欧2 轴距：3302mm 驱动形式：全时四驱 悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆 轮胎类型与规格：LT315/70R-17 制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器 转向器型式：齿轮齿条 H1标准配置 牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机 电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁 雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统 副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊 CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱 Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅 无逆流通风设备 辅助油箱
悍马是什么牌子的车
通用公司生产的车AM(通用)公司在"悍马"车的广告中宣传,该车是"地球上最地道的全时四轮驱动车",是"灵巧机动的化身""树立了越野车史上的崭新标准".不管这些是不是溢美之词,"悍马"车的确是一种十分优秀的4X4轻型越野车.我们可以从它刻意保留的前脸风格上看出,它仍然是MP/GPW的后代,具有纯粹的吉普车血统.
下面这几种4x4轻装甲车那种好
意大利依维柯公司的“依维柯”40.13还可以，因为他的设计初衷就是突击嘛，防护性不错，起码比起装甲悍马好的多（12.7CM机枪打不穿） M1115装甲悍马只能挡挡步枪弹，M2HB3枪马上穿的主，这货是欺负欺负那些武装分子的，打仗几乎不在第一线使用 俄罗斯虎式是防暴居多，战斗力渣渣，防护性嘛，可以挡北约标准弹和RPG的溅射 鹰IV型装甲车，能够经受7.62毫米穿甲弹在30米距离上的猛烈攻击，能够承受6千克地雷在车底爆炸，都是这车有点鸡肋，因为它的战斗守则规定，必须在不同环境下更换装甲形式，所以在阿富汗战争中它换装甲时常常被机枪什么轻松打爆 BAE 的RG32M能够抵御小口径弹药、炮弹破片、爆炸冲击波、反人员地雷以及在任一车轮下爆炸的反坦克地雷的冲击，但是好评不高，只是外形酷一点总体而言，最大防护力度，鹰IV型装甲车最好，常规防护能力是依维柯好，速度是的悍马快（因为没有装甲嘛）
4x4悍马的配置要求
最低配置操作系统 Windows XP/ Vista处理器 Pentium IV, 2,4 GHz内存 512 MB RAM显卡 256 MB RAM, DirectX 9.0兼容声卡 DirectX 9.0兼容硬盘 6 GB 以上剩余CD ROM: DVD-ROM建议配置操作系统 Windows XP/ Vista处理器 Intel Core 2 Duo 3 GHz or AMD Athlon 64 X2 4200+内存 2 GB RAM显卡 256 MB RAM, DirectX 9.0兼容声卡 DirectX 9.0兼容硬盘 6 GB 以上剩余 CD ROM: DVD-ROM
介绍一下Hummer历史，谢谢！！
悍马”参加了“沙漠风暴”战斗和索马里。波黑的维和行动。“沙漠风暴”行动中,大约有20000辆“悍马”被运到海湾地区。其中，美军最精锐的第82空降师和第1步兵师已全部换装“悍马”。在战斗中，“悍马”承担人员和物资的运输任务；配备“陶”式反坦克导弹，遂行反坦克任务;担任通信中继任务；担任火炮牵引任务等等。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“‘悍马’车满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准，达到90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对地保证。” 在索马里的维和行动中。“悍马”常常遭到索马里武装分子袭击和地雷的破坏，没有装甲防护车辆和人员都遭到损失。所以，美国军方迅速对“悍马”进行改造，推出了轻装甲的M1114型。该车安装了轻型装甲和防弹车门，可以防100M距离上的7.62mm穿甲弹攻击；车底安装防爆装甲板，可以抗5kg装药的地雷攻击；泄气保用轮胎在被击中后还可以行驶48km。 车辆净重增大至4445kg。为了驱动增重的车体，在柴油机上加装了涡轮增压器，发动机功率增大至140kw。结果，机动性较基型车有一定提高，最大速度提高到125km/小时。0-48km/h的加速时间也由原来的8s减到6.9s／武器站可以安装12.7mm机枪，7.62mm机枪或40mm自动榴弹发射器。M1114型车是参加波黑维和行动美军装备的主要轻型军用车。 为了使悍马能够具有“静音”功能，即在敌方前沿侦查时不发出引擎的噪声。美军正在对悍马进行混和动力驱动的改进，用一个更大功率的引擎320hp(235kw)带动发电机，再用电流驱动4个小电动机带动4个车轮，同时向蓄电池充电。车辆在敌方控制区域活动时，切换到蓄电池供电，引擎不发出噪声。 AM(通用)公司在“悍马”车的广告中宣传，该车是“地球上最地道的全时四轮驱动车”，是“灵巧机动的化身”树立了越野车史上的崭新标准。不管这些是不是溢美之词，“悍马”车的确是一种十分优秀的4X4轻型越野车。我们可以从它刻意保留的前脸风格上看出，它仍然是MP/GPW的后代，具有纯粹的吉普车血统。 悍马隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的采用，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约。1992年，由于在波湾战争中表现优异，Humvee开始受到美国民众的喜爱，AM General趁势推出名为悍马( Hummer)H1的民用车型。 悍马致力于提供最专业，最出色的4x4越野车。这一理念可以从原型车 悍马H1中一窥全貌，悍马威是史上最强的越野车型，拥有粗犷的外形及其高效，强大和灵活的机动性，向人们展示着征服的欲望和使命。悍马军车所具有的特别动 力系统控制，悬挂及底盘控制系统将使得其具备了极好的多功能车型涵盖性，表现了HUMVEE的出色的越野性能。 军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。1992年悍马民用版问世。其生产者AMGENERAL成立于1964年，当时附属于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的渊源可以追溯到原型吉普的缔造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司拥有这个品牌销售权。悍马的问世可以说是时事造英雄。它既不是用来显示时髦和气派的，也不是用来从当今的运动用途车(SUV)热潮中大捞一把的。它是应美国军队的需求而生的。军方需要的是火考验，能穿越无法穿越地域的交通/运输工具。AM GENERAL公司开发出来的正是这样一种工具。 实践证明悍马是“形式为功能服务”最完美的体现。除了少许舒适性方面的改进外，民用悍马和军用悍马几乎没有任何区别。这是一种没有同类的车型。它超越了类别的限制，或者说它自成一类。轿车惧怕它，卡车妒忌它，4驱车崇拜它。
