本文目录
- 市值从800亿美元跌到不足80亿美元，滴滴出行到底怎么了
- 市值蒸发上千亿！巨头滴滴下架却不被大众同情，麻烦事还在后面
- 5天市值蒸发1400亿！滴滴，该认清现实了
- 滴滴股价 实时行情
- 滴滴终于上市了！市值一度超过5000亿，80后创始人程维身家近300亿
- 滴滴被查，市值瞬间蒸发500亿！网友：帅不过三秒
- 滴滴要凉凉了吗
市值从800亿美元跌到不足80亿美元，滴滴出行到底怎么了
滴滴出行经历过赴美上市和暗淡退场，逐渐失去诺大的出租车市场和消费者的信赖。公司发展受到很大的限制，最终导致市场价值大幅下跌。
反观如今的网约车市场，人们很难使用滴滴打车完成订购网约车的过程，反而其他的网约车公司在极短的时间内完成融资。对于滴滴打车公司来说，众多竞争对手卷土重来，逐步向滴滴打车占领的市场消耗殆尽。更何况人们更加信任富有隐私安全保护的网约车平台与公司，而滴滴公司出现安全问题后，引发无数用户对滴滴公司安全信息保护的质疑。
公司快速在美国上市，却传出负面新闻
一般情况下，大型公司在美国上市后，该公司获得的投资金额和发展空间越来越大。公司可以利用众多资本商的投资金快速发展公司，可是滴滴公司却呈现出另外一种状态。虽然该公司已经完成了上市过程，但先后传出多个负面新闻，尤其是与滴滴公司相关的25款APP被下架。
滴滴公司宣布退市，却难以挽回消费者失去的信任
公司决策人员必须重新调整合理的发展方向，才能将滴滴公司面临着的挑战和风险降低到最低水平。以目前的情况来看，滴滴公司已经宣布退出美国股市，可是该行为造成的效果却不尽如人意。许多用户在了解到滴滴公司发展历程后，便不会对该公司产生信任感，公司迟迟无法盈利，股票价格一低再低，最终为五十亿元。
总的来说，一家公司必须保证用户个人信息和员工个人隐私，如此一来，公司面对棘手问题时，不会因为泄露隐私而失去用户信赖。假如滴滴公司已经做好重新上市的各项准备，不可避免会遇到用户信任感等问题。
市值蒸发上千亿！巨头滴滴下架却不被大众同情，麻烦事还在后面
市值蒸发上千亿！巨头滴滴下架却不被大众同情，麻烦事还在后面
推荐语：每一个互联网巨头的上市，背后都是一个不小的造富运动。
比如阿里巴巴上市，当时造就了至少1000名百万富翁，100名千万富翁，40个亿万富豪，其中最典型的就是马云、蔡崇信、彭蕾等人。
而近来我国风头正盛的一家互联网上市企业，莫过于网约车巨头滴滴了。
对于滴滴出行来说，这段时间可谓是经历了大起大落。7月1日正式在美国纽交所敲钟上市，巅峰市值一度接近800亿美元。
虽然其在美国上市的过程已经极其低调，财富问题也尽量没提，但滴滴出行还是遇到了一次自诞生以来最为强大的危机——国家七部委同时联合调查，滴滴出行面临的是长达45个工作日甚至更长的调查时间。
在这样的背景之下，滴滴市值开始一路狂跌。
截至北京时间7月31日收盘，滴滴市值仅为494.31亿美元，相比于巅峰市值，滴滴市值蒸发了300亿美元（约合人民币1900多亿）。
其实，这是由于滴滴的市场中介属性导致的。滴滴作为一个打车中间商，不管怎么解释，到头来它既赚了乘客的钱，同时也赚了滴滴司机的中介费，如此一来它在无形中自然就得罪了乘客和司机。
很多人或许说了，滴滴成立后为大家出行提供了方便快捷的服务，而且还砸了很多补贴给用户，现在很多媒体说它坑客户，有点不太合适。但问题出就出在，此前滴滴就没少被曝出过大数据杀熟的事情。
比如不同的手机，同一地点、同一目的地打车费用不一样，这就是大数据杀熟的一种。
而且，说白了网约车只是工具性企业，互联网属性不够强，头部效应并不突出，不可替代性其实并不强。滴滴虽然在网约车领域拥有了大量的注册司机，也有大量用户，但受到此次事件影响，恐怕滴滴将会出现大量“掉粉”情况。
另一方面，当滴嗒打车、花小猪打车等打车平台出现后，人们其实更愿意选择这些新出现的平台。特别是在滴滴“全家桶”被统统下架之后，难免在市场份额上被其他竞争对手瓜分，回归后原来的市场还在不在，真的难说。
按照此前滴滴招股书的说法，滴滴在中国市场已经拥有3.77亿年活跃用户，在国内的日均交易量高达2500万次。而一旦这些数据的安全得不到保障，等待滴滴的便不只舆论谴责，更大的事情还在后面。
原因还在于滴滴触碰到了行业底线，手握大量的出行数据，但却跑到国外上市，如此一来国家的数据安全问题得不到保证，所以滴滴这次被下架也是“不冤”的。
滴滴事件，给其他互联网企业敲响了怎样的警钟？
可以预见：随着国家《数据安全法》的出台和正式实施，国家对于数据安全、隐私数据保护的力度只会越来越强，而滴滴事件也是国家打击此类问题的开始。
而那些目前正涉及收集和滥用用户隐私数据、甚至从中非法获利的企业，国家必将重拳出击，不留下任何一个隐患！
5天市值蒸发1400亿！滴滴，该认清现实了
看惯了华为的做事方式，突然发现，有些互联网企业真的是有些太薄弱了。至于为何，其实道理很简单，国内的一些互联网企业，先不说有多少技术研发，有多少投资沉淀，单单对于成功的定位就有些过于肤浅，很多企业的老板都会默认企业的上市就是一种成功。事实果真如此吗？明显不是。 就在6月的最后一天，滴滴踩着年中的时间节点成功上市，市值最高的时候一度达到800多亿美元，一举成为全国第八大互联网公司。但是仅仅2天之后，网信办发布通告，滴滴出行因为其APP存在违规收集使用个人信息，遭到点名批评并做下架处理，受此影响，滴滴总体身价顷刻间蒸发355亿。 原本以为此事是对滴滴违规的一个警告，可没成想，更大的问题还在后面，就在最近，网信办再次出手，直接下架滴滴企业版APP，合计数量超过25款，而这25款软件基本是滴滴全部的客户端，网友调侃滴滴被“一锅端”了。短时间内的连续两次通报，对于一家刚上市的公司来说，无疑是摧毁性的打击，而滴滴最低时的市值仅有571亿美金。换句话说，在短短5天时间内，滴滴市值5天蒸发超过1400亿。很多人都好奇，为何滴滴这一次受到的打击这么大？刚刚上市还没站住脚，就被打了当头一棒，更何况还是自家人。要弄清楚这个问题，还是应该从通报中找答案。我们都知道，监管部门在通报时的用词和用语都非常考究，但是这一次提到滴滴的时候，用的词是国家安全和防范风险扩大以及严重违法。 这些词代表什么意思，相信明眼人都能体会到具体的力度，这说明滴滴在运营中一定是碰触到了红线，要不然国内企业那么多，何至于偏偏对滴滴动手。不过这次的通报也透露滴滴一个很严重的问题，就是过度收集用户资料，而且用户方面还不知道。这与以往滴滴宣称将用户作为上帝的口号大相径庭，直接戳穿滴滴道貌岸然的谎言。 事实上，滴滴在数据收集上的犯错，让滴滴承受了巨大的外部压力，而且越描越黑。有网友猜测，滴滴能在短短20天的时间内从提出申请到成功上市，背后是以国内用户的数据作为交换的。要知道，美国的上任领导曾说过，只要是不遵守他们审计方式的中企，将没有办法上市。 虽说滴滴总裁方面已经澄清这是谣言，但是在此事过后，滴滴过分收集用户信息的行为将板上钉钉，这对于滴滴声誉的重组将是一个重大的阻碍，而滴滴也该面对现实了。后续滴滴不仅在用户量方面会迎来下滑，或许忍耐许久的滴滴司机也会离滴滴而去，况且国内从事网约车的企业并不是滴滴一家。 值得一提的是，在滴滴APP被下架之后，网信办又增加了一条意见，未来掌握用户数超过100万的企业赴国外上市须进行审查，其主要目的就是为了防范数据跨境的潜在风险，保证市场主体上市以后数据的安全性。显而易见，这条规定就是给滴滴之流设立的，话已经说到这份上了，滴滴该面对现实了，别总以为网约车市场做到第一，就可以肆无忌惮了。 总的来说，滴滴软件的全面下架，这不是犯了小错的惩罚，而是资本和数据安全之间的博弈较量，背后更是关系到国家安全和 社会 运作。但愿滴滴这次能认清现实，承担一个企业肩上该负的责任，不要一面对用户笑脸相迎，背后却在用算法监视用户，这样的嘴脸太丑陋！
滴滴股价 实时行情
1、滴滴出行收盘价为6.07美元，跌幅22.18%，总市值跌到292.77亿美元。当天，滴滴出行在官微上宣布：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。 ”投资者和业界普遍关心，滴滴出行如何从美股退市。滴滴在官网发布的公告称，“董事会已授权并支持公司采取必要的程序提交退市的相关申请，同时确保美国存托凭证（ADR）可以在另一国际公认的证券交易所转换为公司的可自由交易的股票。2、公司将根据必要程序，在未来适当时间召开股东大会对上述事项进行表决。董事会也已授权本公司寻求其A类普通股在香港交易所主板上市。”一位熟悉滴滴的券商人士告诉《财经》记者，意味着滴滴将以转股的方式从美股退市。美股投资者可以将手里的滴滴股票先转成可流通的普通股，等到滴滴港股上市后，再转成滴滴的港股股票，或者选择出售给滴滴。21世纪经济报道也援引可靠信源透露，滴滴将于近期启动香港上市工作，最快明年一季度后期上市。同时启动美股退市工作，而退市摘牌将晚于香港挂牌，以做好美股投资者的无缝衔接。中国公司从美股退市的案例有多起，多以私有化的方式进行。拓展资料今年3月，新浪宣布完成私有化从美股退市，今年9月，搜狗公司宣布完成私有化交易与腾讯合并，从美国退市。滴滴并非以上述私有化退市的方式，而是参考今年5月份三大电信运营商以换股的方式从美股退市。网约车行业分析师卢布表示，从美股退市转板香港对公司整体利好。从政策层面看，说明滴滴面临的问题不再无解，开始有具体的解决路径。从资本层面看，二次上市可以获得再融资，增加股票的流动性。1、近日，T3 出行正式登陆泉州，首批上线超 3000 台运营车辆，这是其在全国开通服务的第 51 座城市。2、12月2日，界面新闻从接近吉利控股集团人士处获悉，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，主要做自营的合规运力，也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放，该项目总部设立在重庆。
滴滴终于上市了！市值一度超过5000亿，80后创始人程维身家近300亿
今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。
截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。
周三，美股也迎来上半年收官，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60%，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。
滴滴上市首日高开低走收涨1%，市值超4000亿
美东时间本周三，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”，发行定价为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。
上市周日，滴滴股价高开低走，开盘后不久一度涨超28%，收盘涨幅缩窄至1%，全天振幅近28%，市值一度超过5000亿人民币。截至收盘，滴滴市值为677.93美元，约合4377亿人民币。
美股盘后，明晟公司宣布将滴滴ADR加入MSCI中国全股票指数，将从2021年7月15日起生效。富时罗素也宣布将滴滴ADR纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从2021年7月8日起生效。
公开信息显示，滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面，滴滴计划将约30％的募资额用于扩大国际市场的业务；约30％ 的募资金额用于提升共享出行、电动 汽车 和自动驾驶等方面的技术能力；约20％ 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
据其招股书，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。截至2021年3月31日的前三个月的收入，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。
在利润表现方面，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年。招股书显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元。2021年一季度，滴滴的盈利已达到54.83亿元。
用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。
交易量方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。
创始人程维身家近300亿超越李嘉诚之子
滴滴招股书显示，IPO前，其创始人程维持股比例为7%；IPO后，程维持股比例为6.5%，享有35.5%投票权。
以6.5%的持股比例估算，截至美东时间本周三收盘，程维所持滴滴股份的价值为44.07亿美元，约合285亿人民币。
据福布斯实时富豪榜，李嘉诚之子李泽楷身家为44亿美元。这意味着，程维身家超过了李泽楷。
公开信息显示，程维出生于1983年，曾在阿里巴巴集团任职八年。2012年，二十九岁的程维创办小桔 科技 ，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28 。
滴滴总裁柳青的身家也很高，据其1.6%的持股比例估算，其身家约为10.84亿美元，约合70亿人民币。
老虎环球基金大赚64亿
滴滴上市当天，彭博社援引知情人士报道称，此前老虎环球基金在滴滴2014年进行C轮融资时首次投资该公司。知情人士表示，此次IPO前，该基金共向滴滴投资1亿美元，这些投资大部分在2014年做出，之后该基金曾卖出部分滴滴股权。知情人士称，老虎环球基金对滴滴的投资共获得10亿美元收益（约合64.56亿人民币）。目前，该基金公司发言人不予置评。
软银持股比例超20%大赚110亿，回报率却仅为14%
据The Information，滴滴上市前，孙正义旗下的软银集团总共向滴滴投资了大约120亿美元。
据滴滴招股书，IPO后，软银对滴滴的持股比例为20.02%，截至周三收盘，这部分持股的市值为137亿美元。这意味着，目前，软银投资滴滴赚了约17亿美元，约合110亿人民币，回报率约为14.16%。
即使软银是滴滴最大股东，软银仅享有10.7%的投票权，其委派的董事会成员也将在滴滴上市后退出董事会。
叮咚买菜也飙升盘中一度接近翻倍，收盘涨超60%
周三，刚上市不久的叮咚买菜也大涨，盘中一度涨超95%，至少触及两次熔断。
截至收盘，叮咚买菜的市值达90.27亿美元（约合583亿人民币），其市值是每日优鲜的4.4倍（每日优鲜目前市值为20.37亿美元）。
有趣的是，由于叮咚买菜的代码是DDL，与滴滴的代码很像，有分析称叮咚暴涨可能是因为美国散户把叮咚当成了滴滴。
一中概股上市首日暴涨405%至少触及9次熔断
除了叮咚买菜外，周三还有一只中概股暴涨，就是在周三当天上市的中国嘻哈潮流公司普普文化。
上市后不久，该公司就直线拉升，多次触及熔断，涨幅一度达到465%。截至收盘，该公司涨幅缩窄至405%，周三全天，该只股票至少触及9次熔断。
公开信息显示，普普文化成立于2007年，总部位于中国厦门，主营业务为嘻哈文化内容运营，包括在线嘻哈节目运营、活动赛事举办及相关培训等。
据其招股书，在截至2019年6月30日的财年中，该公司实现总收入1900万美元，在截至2020年6月30日的财年中，该公司实现总收入1570万美元，同比有所下滑。
美股上半年收官三大股指均涨超12%
本周三是美股上半年的最后一个交易日，当天，在经济数据的带动下，道指、标普500指数上涨，仅纳指微跌。
当天，ADP报告显示，美国6月制造业就业人数增加1.9万人，5月为增加5.2万人。6月建筑业就业人数增加4.7万人，5月为增加6.5万人。6月贸易、运输、公用事业就业人数增加6.2万人，5月为增加11.8万人。6月金融服务业就业人数增加1万人，5月为增加2万人。6月专业/商业服务业就业人数增加5.3万人，5月为增加6.8万人。
截至收盘，道琼斯指数涨超200点，报34502.51点。标普500指数涨0.13%，报4297.50点。纳斯达克指数跌0.17%，报14503.95点。
今年上半年，道指涨幅达12.73%，纳指涨幅达12.54%，标普500指数涨幅最高，为14.41%。
滴滴被查，市值瞬间蒸发500亿！网友：帅不过三秒
“帅不过三天”来形容刚低调赴美上市的滴滴，再恰当不过。上市首日，滴滴市值达5000亿，截至目前， 受消息影响，滴滴在美股盘前突然跳水闪崩，股价跌去10%。市值瞬间“消失”500亿人民币。
在滴滴本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。最终发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元。
各路资本大鳄担任承销商包括高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本等。除了这些“ 大佬”财团外，滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构。比如中金公司、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。 国内外“大佬”云集，助力滴滴成功赴美上市。
北京时间6月30日晚，滴滴在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。2021年7月2日中国网信网对滴滴进行调查。从上市被查，不到三天时间。 为何滴滴“帅不过三天”？
从中国网信网了解到，滴滴存在国家数据安全风险，为了维护国家安全，保障公共利益， 才对“滴滴出行”实施网络安全审查。反观这消息一出，外围市场，应声直下，以至于滴滴瞬间蒸发500亿人民币。
滴滴平台不论是用户还是司机都是实名制认证，并且需要绑定银行卡或者其他支付APP，这类信息无论哪种数据出现“被盗”，就会直接造成我们自身的数据损失。
一旦数据库被“拖库”之后，相关信息被公开售卖是存在可能的。 比如说信息里有一些车主信息，如果我是保险公司，我把这个信息买下来之后，我可以看 看他的 汽车 保险状况。如果信息里还存在用户信用卡账号、有效期限等信息，一旦信息被黑，不法分子就能用这些信息做黑卡，进行盗刷等等，这些都是数据安全问题。
目前来看，滴滴很配合网查，并且 为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”主动停止新用户注册。
至于，最后调查结果，不要妄加猜测，可以耐心地等待调查结果。
滴滴在招股书中披露，“ 计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外的国际市场的业务；另外约30%的募资金额用于提升包括 共享出行、电动 汽车 和自动驾驶 在内的技术能力；约20%的募资用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等 ”。
目前，国内外市场都已经趋近饱和状态，并且滴滴自从2018年以来一直保持市占有率第一的霸主地位，想进一步扩大市场业务，国内市场机会没有什么空间。只能试足国外。
从滴滴另一个愿景来看，提升共享出行、电动 汽车 以及自动驾驶技术是很有必要。目前这个市场还处于白热化竞争阶段，这一步弟弟或许可以用其30%甚至更高的比例资金去提升。
滴滴出行，行在路上，安全第一！只要控制了安全，未来可期！
滴滴要凉凉了吗
滴滴最近状态不太好。
北京时间6月30日晚间，滴滴出行挂牌纽交所上市。滴滴出行此次IPO的发行价为14美元，一共发行3.168亿股，募资44亿美元。
上市首日，滴滴出行股价高开27%，市值一度突破800亿美元，合人民币超过5000亿元。
2天后，国家网信网宣布，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。受上述消息影响，滴滴出行突然跳水式闪崩，股价一度跌去10%。又是一个2天后，网信中国微信公众号再次发布消息：“滴滴出行”App下架。
接二连三的消息打破了滴滴“低调上市”的设想。要知道此次滴滴上市没有创始人发公开信、没有任何公开的庆祝活动、新闻通稿少的可怜、连App自身都没推出什么庆祝活动。
总的来说，其新闻完全淹没在了每日优鲜、叮咚买菜赴美上市的新闻之下。甚至于美股部分投资人把滴滴的股票代码都认错了，一股脑的买到了叮咚买菜头上。
注意：
不可否认，2018年滴滴顺风车发生的恶性安全事故，和随之而来的行业强监管导致滴滴亏损加大是主要原因。但归根结底，滴滴自身的发展模式就决定它在扩张生存之路上有两点无法规避的问题。
首先，监管。网约车涉及公共交通出行，在中国受交通运输主管部门的监管。然而，在长达数年的过程中，网约车都只能在灰色地带野蛮生长。不少地方政府曾出台措施限制司机使用打车软件，地方执法部门也不时查处网约车的“非法营运”。
出于鼓励新经济发展的考虑，政策也在不断完善。2016年7月28日，国家交通运输部颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，正式承认了网约车的合法地位。
但是滴滴要想合规，还有很长的路要走。比如2016年底上海市出台的网约车新规要求网约车驾驶员必须是沪籍，而当时滴滴在沪逾40万司机中，仅有2.5%具有沪籍满足合规条件。
其次，与司机和乘客的博弈。利润丰厚的平台、收入满意的滴滴司机、价格优惠使用粘度大的滴滴用户是滴滴这个商业模式中的不可能三角。
