本文目录
- 安—225运输机世界上是共有两架么
- 乌克兰当初只打造了一个安-225运输机，为何没有多造几个
- 什么飞机世界最大，只有一架，中国只有一个机场可降
- 安225运输机是哪国生产的 前苏联在未解体时生产的
- 关于安225运输机
- 安-225运输机有多少架
- 安-225运输机有多少驾
- 安-225为什么只有1架
- 安-225是目前世界最大运载机有多少架
安—225运输机世界上是共有两架么
只有一架 安-224是安-124鲁斯兰的放大版，就那么一架，89年搭载暴风雪航天飞机。过了几年苏联分家了，安东归了乌克兰，乌克兰拿着遗产想着法往外卖。224给了俄国人了，只好再造了一架，注意就一架，就是天天打着225旗号飞的那个大块头。
乌克兰当初只打造了一个安-225运输机，为何没有多造几个
乌克兰当初只打造了一个安-225运输机，为何没有多造几个？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
这架运输机的前称是苏联留存下来的，之后乌克兰就承继了这架空中巨无霸，它便是安225运输机。被称作“空中巨无霸”的安225到底有多大呢？
这个问题大家还得从它的构造谈起，安225是全世界唯一一台，有着6台涡扇发动机的飞机，载满后的整机总重可达640吨，仓库能运载250吨，这一吨数大伙儿很有可能没什么定义，大家开的汽车净重一般为1.5至2吨，换句话说，大家就按2吨测算，安225载满后等同于320台小汽车在天上飞行。
整体机身的长短也是做到意想不到的84米，展翼88.4米，高度18.1米，几乎是4个篮球场地的尺寸，高度等同于6楼高高。有些人疑惑了，造这么大的飞机又有什么用处了？
即然输送量这么大，为什么又制造一架了？当初苏联还未拆除的情况下，预估的是造多架，用以运送暴风雪号航天飞船的，之后苏联的经济发展发生困境，没有非常的经费预算支撑点这么大的支出，之后第二架还未竣工就立即保存了。
直到苏联解散之后，这架飞机就由乌克兰接任，接手的乌克兰那时候的经济发展也是一团糟，压根无法经营这么大的飞机，到1994年后，空中运送每日任务慢慢增加，从而安225就变成一架货运物流运输机，也是全球最大的空中商业运输机。
这架飞机不但是竞技场上的苍鹰，也是抗疫中的大牌明星，肺炎疫情期内，为了更好地全世界的物资供应能尽早抵达世界各国，不到2个月就飞行了11次，运输了几千吨各种各样抗疫物件到世界各国，如此大的输送量，让世界各地见到后都想引入一架，殊不知全球只此一家。
什么飞机世界最大，只有一架，中国只有一个机场可降
现今世界最大飞机是安225，属现役最大运输机，比空中客车A380和波音747都大，有六台发动机，载重量达250吨，机翼长度超过八十米，全世界仅此一架，但这架飞机来中国时只降落在石家庄正定机场，其他的机场基本从没去过，这是为什么呢？这种情况也让很多人猜测，有人说是安225太大了，属于超规格飞机，翼展超过了国际民航组织规定，中国只有石家庄正定机场可以降落；还有人说中国唯一指定的能降落安225的机场就是石家庄正定机场，这是真是假的呢？其实安225这架飞机虽然很大，但是也不至于其他机场降落不了，国内能降落波音747和A380的4e级机场基本都可以降落安225，那么为什么它只降落在石家庄正定机场呢？其实它还真有一定的特殊性。安225这种巨型运输机质量大机型宽，起飞降落时滑跑距离很长，对跑道冲击力大，要求跑道必须非常长，宽度也要大，强度也要高，石家庄正定机场还是比较大的一个场站，达到了这一条件，其设施条件好，跑道足够承接225的起飞和降落，其实可以满足目前所有飞机机型的起降。国内大城市4E级机场也都可以起降安225。但有更重要的一点，就是因为石家庄正定机场没有大城市那种航道阻塞，因为安225这么巨大的飞机降落的时候，地面需要做好充分的准备，如果需要时间来调整的话，那么在大城市会耽误很多其他飞机的降落，在天上飞的时候一个航空走廊的飞机间距要拉开，并且地面上起飞降落都受影响，这就要求安225只能选机场航道不紧张的大机场，石家庄正定机场很符合，而且石家庄离大城市也近，铁路交通也比较便利，安225运输过来的东西，也可以在这里很顺利便捷地运到目的地，这是优先选择地理区位优势的方法。
安225运输机是哪国生产的 前苏联在未解体时生产的
安225运输机是由前苏联在未解体时生产的，前苏联只生产了一架，而这一架现在归乌克兰保管。安225运输机体型非常大，并且是军用的运输机。前苏联需要一个大型的器械帮助苏联军人运输大型航天飞机与某些火箭设备，某些航空技术领域的专业人士打造了这架安225运输机，之后苏联对于航空的进一步探索，由于经济环境的恶化被终止。
一、安225运输机只生产了一架
苏联成立后不久，其经济实力与军事实力得到显著的进步和改善，苏联在对经济和军事有更大野心的同时，对国内航空领域的发展产生了巨大的兴趣。各界苏联领导人在当政期间，从没有放弃过对无边 宇宙 的探索。为更深入的钻研航空航天技术，苏联制造了大型的航天飞机以及铸造了许多制造火箭的设备。
而移动这样大型的航空器对于苏联军人来讲非常困难，因此，苏联军队便研制出安225运输机的制造方案，并且将其投入生产。事实上，安225运输机的开发时间并不长，为了尽快满足运输大型物体的需求，苏联军队不得已将其他运输机的概念用于安225运输机的设计方案中。
按照苏联太空计划的内容，安225运输机本应该制造两架。奈何苏联的经济环境已经严重恶化，人民的温饱尚成问题，再没有多余的人力和财力推进太空计划的继续进行。因此安225运输机在一次试飞，一次运输暴风雪号飞行之后，就再也没有被使用过。而本应制造完成的第二架安225运输机，也因为人力财力的不足，只完成了部分。在确认太空计划被搁置之后，这一架半安225运输机也彻底被封存。
二、安225运输机现在在乌克兰
在前苏联解体之后，苏联时期的各个科技成果由解体后的不同国家所享有。而这辆体型巨大，承载了前苏联伟大航空梦的运输机则留在了乌克兰，部分完工的安225运输机不知去向何处。有人认为有苏联解体后的其他国家将这半部分安225运输机拿走以研制本国的大型运输机，有人则认为其已经被销毁了，说法不一。
关于安225运输机
安225是安124的放大版，原先用来作为暴风雪号航天飞机的运输载具的，是按军用标准设计的，所以空中打开货舱门是可以的。安225目前只有乌克兰有1架，唯一的一架，苏联解体前是军用飞机，苏联解体后归乌克兰的，现在当作民用货机使用，还成立了一个公司进行租赁业务。
安-225运输机有多少架
您好目前安-225只有一架在乌克兰 以后很有可能继续制造据有关的报道宣称，2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。网希望帮到您 望选为满意回答 谢谢
安-225运输机有多少驾
至今只生产了1架飞机 安-225巨型运输机 安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50％，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板／舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。 安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如直径7～10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。 动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。 主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图／导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。 尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。 重量数据 最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。 性能数据 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克，内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。
安-225为什么只有1架
用处只有一个，就是背着暴风雪号转场，本来安124也可以执行这个任务，但是安124是个单垂尾，而且短了点儿，把航天飞机放上去，飞起来不稳当，于是前苏联研制了这款安225，加长然后把垂尾分成两个，中间留出来放航天飞机。当时这飞机一共造了两架，其中一架还背着暴风雪号溜达了一圈，可惜也就这一圈，因为这之后，苏联完蛋了，航天飞机计划也完蛋了。结果专门造这么一个飞机出来，专门执行的任务没了，于是这飞机就给扔一边了。但是很快安东诺夫开始有麻烦了，苏联一解体，以前那一大堆军品单子没了，日子一天比一天难混；安东诺夫想到了开展副业，咱们不是有一大堆砸在自己手里的大飞机么？整起来，跑运输去！这时有人想到了那两架安225，但是这两架飞机由于保养不善，简直快成了垃圾了；算了，死马当活马医，两架拆了，凑一架！于是有了你看到的唯一这一架安225为什么不再造？这飞机的任务就一个，背航天飞机，现在航天飞机没了，造来干嘛？如果现在苏联在，而且十几二十架航天飞机满世界飞，那安225也就多了去了。而现在，论费效比，这飞机还不如安124，而且安225的生产线也已经停了，重新再造，成本更高。
安-225是目前世界最大运载机有多少架
目前只生产两架，一架在俄罗斯，由于安225在前苏联的乌克兰地区研发，所以还有一架在乌克兰
