本文目录
- 22款美利达公爵600相当于捷安特830
- 美利达公爵600和捷安特830 如何选择
- 2700想买一个山地车，求建议
- 美利达公爵600和捷安特atx830谁好
- 美利达公爵600和捷安特ATX830买哪个好
- 美利达公爵700与捷安特ATX830哪个好
- 捷安特2350的20款ATX830和美利达2500的公爵600哪个值得入手
22款美利达公爵600相当于捷安特830
写回答很多人都纠结这两款车的选择，我选择了公6，并且认为公6性价比更高，下面说说我的看法。因为家附近只有捷安特和美利达，所以购车时只考虑这两个品牌，包括ATX830，公爵600，以及价位差不多的ATX860（2998），XTC800（3598），挑战者300（3398），以及线上款超越V（2298某东双11优惠-2698），战神升级版（2898某东双11优惠-3198）。直接对比下830和公6的优劣，先说公6明显强的地方:1. 变速器20款公6在指拨，前变，后变采用的是禧玛诺acera M3000套件，7月份小改款升级后，后变和指拨升级到了alivio M3100（这点M厂挺良心的），而830采用的是altus M2000套件。公6比830强了两个等级。图片比较老，速别可以忽略。红色是公6变速套件，蓝色是830变速套件可以看出虽然两个车变速器都用的入门级，但公6的变速器质量，灵敏度，可靠性都要明显强于830，这点也是让我直接放弃830的地方。买车都是为了可靠性稳定性，相比之下公6贵一百块钱也是很值得。
美利达公爵600和捷安特830 如何选择
公爵600性价比高，01、HFS管材加工技术，除了外形美观外，更重要的是它的强度大，重量轻 02、SHIMANO3*9 27段变速系统. 03、铝合金锻造辅把设计，提供更多的操控方式，提升骑乘舒适性; 04、采用油压碟刹，其优点：手感轻盈，制动性极佳，适合大强度和全天候的越野骑行; 05、采用油压锁定避震前叉，可根据自己的骑行需要将避震前叉的避震系统打开或关闭。 06、MERIDA特有的弹性后上叉,使其后三角保持弹性设计,减弱地面给的冲击力;硬朗的后下叉设计有效减少踩踏力损失,提高骑乘舒适度的同时提升踩踏效。个人认为600好
2700想买一个山地车，求建议
捷安特（GAINT、大G）的ATX830，2020或2021款，两千几，还有几百块余量可以买头盔、手套等安全必备品。ATX是捷安特山地车里的娱乐级大系，分三个子系：6xx入门的入门、7xx入门、8xx入门的高阶（车架几何和技术，接近XC级的XTC 800了），其中atx 830比较合算。 XTC 800 ，往年款（2019）可能不到3000，如果图“高型号”加钱买这个也可以（xtc 800是业内有名的“分水岭”）。但其实菜鸟 小白来说，ATX 8xx系就足够骑。 美利达（MERIDA，中国排名no2，在大G的之后）的公爵600，和ATX 830一个等级。但ATX 830 2020/2021款是全新XC几何了（高端的XTC ADV系下放），这点公爵600落后了（还是传统的休闲几何）。 喜德盛 （XDS，中国排名no3吧），传奇500。和前两牌子比，xds的细节品控一般（小毛病偏多），降低的成本用在变速套件上，因此价位相当时它的变速套件比前两个等级高一些。。。不过套件 本身对于骑乘感和操控性来说是次要的，何况是几千的车，意义不大，适合很看中“套件”的人. 往下，千里达的V1000，常价3000左右 但过节等促销能到2700，所谓“性价比”款，因为是数得上的国内牌子＋碳纤维车架＋碳纤维把组的XC级山地车。 环球UCC的曼德特3。和XDS差不多定位。但ucc在圈内的口碑要好之一些。 ＝其实不懂的话 最关键是去本地有大品牌门店买，像捷安特 美利达 xds（骑友一般首推大G），售后 质保都有保障。几千的车，具体配置谁高一点低一点都骑不出差距，大G的品控则是其中最有名的。＝看用途。压马路 轻越野 就上面几种。要直接玩越野，入门车推荐闪电(SPECIALIZED)的PITCH SPORT、崔克（TREK）也有两千多入门的，品牌、设计和XC性能，与上面的都不是一个级别。针对XC（越野）设计。当然比捷安特还有名的牌子，价位同时，它配置等级会更低，但不影响用。
美利达公爵600和捷安特atx830谁好
捷安特ATX830采用全新27.5轮径技术，配置都有部分提升。不过涂装依然无爱的。美利达公爵600，采用油碟，刹车比830好些。同等价位，比较推荐美利达，可能用美利达的时间长~你可以对比配置看看2015款MERIDA 美利达公爵600详细配置：尺寸：26X15/17/19颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银车架：美利达HFS铝合金车架前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉变速：Shimano 27S变速系统控制杆：shimano M370控制杆前后变速：shimano M370前后变速牙盘：SR XCM三齿盘曲柄夹器：shimano M355油压碟刹前后花鼓：shimanoM33前后花鼓车圈：铝合金双层车圈外胎：CST26*1.95外胎其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，铝合金31.6 ALLOY座杆，ALLOY 31.6D把横，ALLOY 31.6D把立2015款GIANT捷安特ATX830 详细配置：捷安特ATX830 FRAME/车架尺寸 XS,S,M,L颜色 亮白、松石蓝、亮黑车架 2015 Giant ALUXX铝合金车架前叉 T3 27.5MLA机械锁死铝合金避震前叉捷安特ATX830 Components/组件车把 Giant WIN 铝合金车把车首竖杆 Giant WIN 铝合金车首竖杆座垫杆 Giant铝合金座垫杆座垫 舒适山地车座垫捷安特ATX830 Drivetrain/传动系统变速把手 Shimano ST-EF51 27S前变速器 Shimano FD-M370后变速器 Shimano RD-M370刹车 Shimano M375机械碟刹飞轮 Shimano CS-HG200大齿盘 铝合金44/32/22T大齿盘捷安特ATX830 Wheels/轮组轮圈 铝合金双层圈花鼓 铝合金快拆花鼓钢丝 14G 高强度钢丝轮胎 Giant Quickcross 27.5*1.95
美利达公爵600和捷安特ATX830买哪个好
美利达公爵600和捷安特at17830买哪个好？觉得两个品牌都挺好。看你自己喜欢哪个牌子的，哪个就适合自己，要最好。
美利达公爵700与捷安特ATX830哪个好
处于比790好的一个等级，790是个没什么性价比的东西（莫拍我，实话），公爵700，则是不错的车子，有个人喜好因素，反正入门跟普通锻炼都是好车 还有，看到楼下的，忍不住想笑说，770性价比不如公爵600？公爵600除了个刹车，别的跟770比，全面落败，不是一个水平线的，但是价位却一样，你买车子是买整车还是买刹车？还有就是790跟公爵700整体来说是一个级别的，但是790配置略高，略到你一般感觉不出来，但是价位吗，谁都感觉的出来，没什么性价比，感觉790你没什么特别喜好的话就别很想这个车了，公爵700可是好东西，慢慢骑，半年后在略微升级一下前拨，换个叉子就一切OK了
捷安特2350的20款ATX830和美利达2500的公爵600哪个值得入手
公爵600（如果是19款的话）变速套件高一个等级，中轴一体牙盘更好发力，经典315油刹可靠耐用ATX830的MT200油刹很软。
