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篮球之神乔丹放到现在会是什么水平
库里所在的勇士终究倒下了，没有过得了湖人，还倒在了灰熊的脚下，勇士是悲壮的，但是库里可以高昂地离开。有人说，库里虽然得分经常是场均30+，但是不具有领袖气质。其实在NBA历史上，真正不仅球技绝伦，而具有领袖统治力的唯有乔丹。
有人说90后喜欢科比，95后喜欢詹姆斯，00后喜欢库里。而80后和79后之前都喜欢乔丹，因为他统治篮坛的时间之久，影响力之广，不是当今任何球星所媲美的。
乔丹是篮球之神，我觉得在世界篮坛，前无古人，至于有无后者，目前尚无定论。看乔丹打球简直就是一种美的享受，他打球的身姿优美、飘逸丶潇洒。科比是无限接近乔丹的，打球的风格最接近乔丹，但缺乏乔丹那种霸气。詹姆斯打球强焊，更多的是来源于强壮的身体，但缺少乔丹那种优美。乔丹更有一绝，那就是领袖风范，乔能征服队友及对手。
乔帮主曾经说过，我只要每节投进四个中投，轻轻松松就能拿到32分。这对他来说真的太轻松了，按照现在的规则，场均50都有可能！！！
乔丹不光能得分，和防守，最主要是，关键时刻站出来得分，还能激发队友的能力，使他们都成明星，乔丹退役后，他的队友，在别的球对，都没有在公牛时出色。这就是乔丹的价值，成就了自己，也成就了别人。
接下来我们从进攻和防守角度来阐述一下，仅在抛砖引玉，不足之处，敬请谅解！
乔丹的整个生涯场均30.1分，6.2个篮板，5.3次助攻49.7%投篮命中率，32.7%三分命中率，83.5%罚球命中率，获得了10次得分王。
乔丹的进攻
决定一个人进攻的能力强弱，主要是进攻手段的丰富和多样。乔丹之所以建立了公牛王朝，就在于作为球队的核心，他的进攻方式多样性。有单手持球进攻，背身单打，后仰跳投，空中换手上篮，罚球线起跳扣篮等等。在常规赛，乔丹进攻时更多依靠背身单打，和个人持球。在季后赛乔丹总能够利用超强的个人能力，利用变换不断地突破或者滞空能力躲开防守，将球送入篮筐。
乔丹用进攻拿下了6座总冠军，也打碎了“坏孩子军团”的围剿。15个赛季拿了10次得分王，这数据想象都可怕。这数据毫无悬念是历史第一。乔丹进攻根本没有死角，哪怕不擅长的三分球，单场也投进过6记，这样的进攻是不很逆天呢？
乔丹的防守
乔丹有9次最佳防守阵容一阵，1次最佳防守球员，曾经被科比誉为防守自己最好的托尼阿伦只有3次最佳防守阵容，而历史最佳防守阵容：
NO1，邓肯，生涯19个赛季，15次入选最佳防守阵容，8次一防，7次二防；
NO2，科比，生涯20个赛季，12次入选最佳防守阵容，9次一防，3次二防；
NO3，加内特，生涯21个赛季，12次入选最佳防守阵容，9次一防，3次二防；
NO4，贾巴尔，生涯20个赛季，11次入选最佳防守阵容，5次一防，6次二防；
NO5，皮蓬，生涯17个赛季，10次入选最佳防守阵容，8次一防，2次二防。
而乔丹有9次最佳防守阵容一阵，可以排在历史第6，这样一位攻守兼备的球员，自然是人们眼中的篮球之神。
乔丹的领袖气质
一个球队有有无领袖，决定着球队能走多远？常规赛可能不是很明显，到了季后赛立见分晓。要想成为球队领袖，不仅自己球技出众，更需要别的球员能够服从与你。我这里说得服从，不是屈服，不是顺从，而是发自内心听从指挥 。
而乔丹做到了，乔丹在场上，没人敢来造次，每个人投篮都非常坚决，而在最后一投时，乔丹也非常果断，这也让乔丹成为了绝杀之王的美誉。
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东风雪铁龙c4世嘉这款车怎么样
法系车，这个汽车界的一股清流，在这两年来在国内的市场中依然是表现平平，虽然在产品的更新迭代上仍然进行着，但是消费者们对于它的车型始终有些抵触，可能是有以为内法系车的设计在人们已经表现出了太多的奇葩，所以让人们对它的印象实在是太糟糕了。
其实一说到法系车，大家都能想到的就是标致汽车和雪铁龙汽车，它们是法系车的代表作，而且在国内的市场中占有率很高。随着国产车型的不断升级，也促使着合资品牌开始向更好的方向发展。雪铁龙C4世嘉作为雪铁龙世嘉的延续，在同级别中的表现还算是可以，只是在销量上似乎很难与对手们抗衡。
其实不买法系家用车的一个究极原因就是后悬挂是扭力梁悬挂，C4世嘉也一样。其实这也是很多消费对于法系车的一致看法，都觉得底盘采用扭力梁之后在舒适性方面的表现太不给力，但其实法系车这样的底盘悬挂在舒适性方面的表现还是很不错的，尤其是在面对沟沟坎坎的时候，其实没有大家想的那么不堪，甚至还有比大众速腾更稳。
随着时间的推移，法系车的内饰设计在大家看来其实已经非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉这样的主流让人们看起来似乎还是有点喜欢，要知道在国内的碰撞测试中C4世嘉也得到了五星成绩，而且目前它的价格也只有8万元左右，是一个非常走心的成绩。
但是为何销量一直难以提升，问题就在于大家对于法系车的接受程度很低，目前仍然处于比较入门的阶段，主要还是大家对于它接受度较低，还是有就是同级别中的对手们的实力都比较强，尤其是大众朗逸，日产轩逸以及丰田卡罗拉，都让它的实力有所削弱，未来法系车在国内的命运如何我们还是拭目以待吧！
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