本文目录
- 1971年，苏联3名宇航员落地后死亡，为何现场众人说他们本不该死
- 1971年，因大意导致的悲剧，苏联3名宇航员牺牲在外太空
- 1971年，苏联飞船返回地球，打开舱门却发现三名宇航员已经死亡
- 1971年宇宙飞船破裂三名宇航员为何壮烈牺牲
- 前苏联三名宇航员全身血管破裂致死，当时发生了什么
1971年，苏联3名宇航员落地后死亡，为何现场众人说他们本不该死
1971年，苏联成功凭借礼炮计划，将三名宇航员送上了太空，而他们也出色的完成了自己的航天任务。
可就在人们都为之欢呼雀跃的时候，正在返航中的宇航员们却陷入了痛苦的挣扎，等到落地之时，三位宇航员已经成为了冰冷的尸体，以至于 “礼炮1号” 落地后，现场顿时间陷入死寂。
“他们本不该死的。”
一句呢喃在空旷的场地中显得那么刺耳，以至于许多人顿时间就变了脸色。
众人的表情极为复杂，这次的航天计划中究竟有着哪些故事？为何人们又会说这三位宇航员 “本不该死” ?
1971年所发生的悲剧，是偶然的，但是同样也是必然的，因为早在1969年，美国就已经成功凭借阿波罗号登月成功。
这极大程度上刺激到了正与之展开军备竞赛的苏联，怀揣着满腔怒火的苏联，就这么仓促地修改了自己的 “太空竞赛预估” ，进而推出了著名的 “礼炮计划” 。
在苏联第1设计局和52设计局的共同努力下，1970年6月苏联“礼炮计划”前期准备工作全部完成。
“轨道舱、服务舱以及对接舱” 等片段组合，最终形成了直径4米，总重量高达18.5吨的 “礼炮1号” ，其也于1971年4月发射成功。
随着人类 历史 上首个太空站的胜利升空，苏联随即开始实施将宇航员送入空间站的计划，经过几次的失败，联盟——11号承载着苏联所有人的希望开始了它的创举，而不幸就就此开始。
在联盟——11号设计完毕、航天员准备就绪之后，苏联最终将这次发射时间定在了6月6号。
可就在航天任务正式开展之前不久，意外发生了，一名叫做库巴索夫的航天员身体出现了不适，以至于当时苏联面对两个选择，要么暂时推后航天计划，要么临时更换航天人员。
这个问题并没有让苏联航天局方面为难多久，很快新的命令就下达了，
“由沃尔科夫等三人取代原定航天员，开展本次航天计划。”
就这样，原先以为自己要跟这次航天计划失之交臂的沃尔科夫三人， “赶鸭子上架” 般地获得了出场机会。
刚刚登上太空的时候，三位宇航员都非常紧张，操作难免失当，再加上当时空间站的设计上也存在许多的小问题，以至于当时的几位航天员陆续面临了“空气过滤障碍”、“小火灾”以及“空间站晃动”等等麻烦。
好在这些麻烦最终都得到了有效的解决，在为时23天的航天任务中，几人不仅研究了长期失重下植物的生长状态等生物实验，还开创性的进行了许多方面的研究，最终取得了不菲的成果。
1961年6月29日，三位苏联宇航员终于圆满的完成了自己的任务，被批准正式返航。
怀揣着满腔的期待与思念，三位宇航员就这么重新踏入了礼炮1号飞船之中，可就在他们即将与空间站脱离的时候，意外发生了。
原本应当依次打开的12个炸药导爆锁竟然同时运作，剧烈震动冲开了一位宇航员座椅下的通气阀门。
“不好，阀门打开了，氧气正在不断泄漏！”
“快，快关上阀门，否则一旦陷入真空，我们全部都得死！”
受过专业训练的宇航员们清楚氧气泄漏完毕的后果，也知道该如何在这种危机的情况下进行自救，只可惜空气泄漏的速度太快了。
仅仅34秒的时间里，返回舱的气压就接近到了真空状态，而那种情况下的通气阀门也根本就难以徒手关闭。
随着气压剧烈变化，没有穿宇航服的三位瞬间发出了哀嚎，他们身体内部的气压远远大于外部，所以他们的肺部和耳膜都被空气撑破了，连带着身体里的血液都直接沸腾、汽化。
悲剧发生之时，地面上等待航天员归来的人们还都在欢呼雀跃，航天局工作人员以及苏联的领导们也是满脸骄傲的面容，没有人知晓，就在100多公里的高空，有三条鲜活的生命就这么逝去了……
直到返回舱落地，舱门打开后却久久没有人走出来，察觉到不对的人群逐渐安静，这种安静最终又演变成了一阵阵浓厚的喘息声，人们的神色各异，有震惊也有痛苦，有悔恨也有恐惧，唯独不知从哪里传来了这样一句话，
“他们本来……是不用死的。”
是的，这几位宇航员本身的确是可以不用死的，他们甚至有过很多次活着的机会，只可惜在多方面因素的影响下，他们最终还是回归了死亡的怀抱。
首先，倘若苏联方面在原定宇航员身体不适后推迟行动，那么这三位宇航员就不用死。
作为苏联航天局千挑万选出来的“第一梯队”，原定的三位航天员水平上无疑比后来的三位更高。
三人中的带头者，阿列克谢·列昂诺夫就不用说了，多次获得苏联英雄称号的他是当时的最佳人选，至于其他两位也不逊色，库巴索夫和克洛金都是当时航天员中最顶尖的人才，他们的各项素质毫无疑问是要比沃尔科夫三人更为优秀的。
更关键的是，他们早早地就做好了航天的各种准备，不像沃尔科夫等三人，遇到各种突发情况都只能靠自己的临机应变。
如果不换航天员，原定的三位宇航员或许就会在返航时穿上宇航服，那么这次悲剧或许就不会发生。
其次，倘若苏联不是硬要在两人座的航天舱里安插三个人，同样可以避免这次悲剧。
在设计之初苏联给礼炮1号返回舱设定的“上限”就是两人乘坐，这能够最大程度上保证宇航员的安全和行动方便。
可是苏联方面为了能够提高效率、尽快取得成果，硬生生的在航天队伍里安插了第3个人，这种做法的直接后果就是返回舱里显得极为拥挤。
宇航员们为了正常开展工作，不得不在出发时和返回时脱掉宇航服，这也是后来酿成悲剧的根本原因。
最后，倘若能够等一等给这次航天实验更多的时间来准备，那么悲剧有很大可能性就不会发生。
我们前面也说了，苏联这次航天计划在前期虽然看起来很顺利，但是同样也滋生了不少的小毛病。
比如说空气过滤器遇到了障碍，再比如说容易滋生火灾等等情况，这都证明苏联该航天行动的准备工作是不完善的，是有着一定风险的。
虽然这种风险很小，但是各种小风险堆积在一起，最终就成为了大风险，成为了航天员们死亡的缘由。
倘若苏联能够再多给航天局一点时间，航天局能够再多给宇航员一点时间，又何至于此呢？
再者说了，航天局的成员们在当时对返回舱的设计，真的可以说是漏洞百出，最简单的证据就是安全带的固定。
为了能够确保安全带不因为各种意外情况而脱离，航天局给安全带设计的极为复杂。
这就导致当返回舱中的压力闸门出现问题之后，坐在座椅上的沃尔科夫，既无法解开安全带，又没有办法够到位于座位底下的阀门，那真的是眼看着空气一点一点流失，自己的身躯逐渐忍受折磨，这无疑证明返回舱的设计有极大弊端。
纵然当时压力阀门没有出问题，出现问题的是其他部位，那么被牢牢锁在座椅上的宇航员难道就能够实现自我抢救吗？
所以说苏联航天局的设计人员实在是过于自信了，他们盲目地认为，他们的设计没有任何问题，却没想到他们的做法剥夺了航天员们在死境求生的最后一点可能性。
在该次悲剧发生后，苏联政府严惩了导致事故发生的相关人员，同时还对联盟号系列飞船进行了大规模改建。
也是从那时候起，苏联每次航天任务中，只会有两位宇航员出动，而他们在出发和返航的过程中还有必须穿好航天服，这也算是从事故中吸取了教训。
时代在飞速发展，世界各国在航天领域的研究也愈发深入，越来越多的人们被送上太空、完成了各种各样的任务，步入太空似乎不再像当初那样让我们感到恐惧。
可是无论如何，我们还是应该保持对宇宙的敬畏，以最严谨的态度去对待航天工程，因为只有这样才能真正避免当初那样的悲剧再次重演。
1971年，因大意导致的悲剧，苏联3名宇航员牺牲在外太空
遨游天际一直是古人的梦想，自古以来就有不少大发明家，利用自己的聪明才智，创造了一些模仿鸟类的翅膀，等到火药诞生以后，更是有些人铤而走险，想要借助火药的力量蹿上天空。当然，这些现任们都是毫无例外地失败了，最终，直到莱特兄弟发明飞机为止，人类才终于得以升上天空，实现了自己的飞天梦。
飞上天空都是如此艰难，更别说是冲出大气层，去向更辽阔的宇宙了， 人类得以走出大气层与星星作伴，也都还是近代以来的事情 。有关于宇航员上天的消息，也是一直深受广大人民群众的注意，毕竟大家都曾梦想过飞天，有人实现了这一梦想自然是足够吸引人们眼球的。
不过，说到航天，其实当中是伴随着相当大风险的，根据资料显示，从人类走出大气层以来，一共有500多名宇航员，当中，有22名宇航员就为了这一登天任务而牺牲了。由此可见，要想航空航天，以人类目前的 科技 水平依然是伴随着一定的风险的， 也正是这些大无畏的宇航员们的付出，在为宇宙的 探索 夺取了如此多的宝贵资料。
说到宇航员牺牲的事情，其实， 对于他们来说风险最大的一刻并非是在外太空，反倒是从地球发射以及返回地球着陆的这两个瞬间是尤为致命 。因为要想让航天器成功上天，我们需要给予其巨大的动力，也因此航天器会与大气层产生剧烈的摩擦，所以待在其中的宇航员自然是面临了相当艰巨的挑战，这也难怪宇航员的筛选是如此慎重了。
要说航天器发射时的失事，在 历史 上其实可以找到不少的例子 ，比如说在1986年1月28日那天，美国发射了一架名为"挑战者"的航天器，相信大家也都是早有耳闻。这架"挑战者"就是在发射之后没过多久，由于机身无法负担剧烈的大气摩擦，瞬间发生了爆炸，最终成为了一道焰火，至于当中的那7名宇航员，自然也是全部丧生了。
不过我们今天要讲的并不是美国牺牲的那些宇航员，而是几名来自于前苏联的宇航员，而且， 这几名宇航员也是史上唯一牺牲在了外太空中的宇航员。 原本没有多少风险的外太空任务，为何会导致苏联宇航员丧命呢？其实当中也是存在一些巧合，甚至于如果足够小心谨慎的话，他们也本可以避免这一切。
1971年6月6日，苏联发射了一架名为"联盟11号"的火箭，当中一共承载了三名宇航员，他们就是这一次太空任务的主要执行人。而他们也不愧为出色的宇航员， 第二天就完成了与空间站的对接，而且这还是人类史上首次完成的空间站对接工作，也让他们得以名载史册 。
而在与空间站对接完成以后，几名宇航员更是在空间站内生活了足足23天，更是获得了不少的数据。在太空站停滞完这么长的时间以后，他们的返程时间也便悄然到来了， 他们要将所获得的所有研究数据与成果再次输送回地面上，以供科学家们进行研究对比。
6月29日，这三名宇航员踏上了返回地球的征程，可想而知，此时的这三名宇航员的心情是恋恋不舍的，同时也是欢呼雀跃的，更是无比自豪的。 苏联人再次完成了这样一次航空航天上的壮举，远超此时正同样处于军备竞赛的美国，这足以让有着称霸地球的理想和抱负的每一个苏联人感到骄傲 。
然而，就在航天器返航时，这三名宇航员却突然发现了有些不对劲的地方， 航天器返回舱压力阀门的一颗螺丝钉发生了松动 ，由于螺栓的故障，舱内势必会被来自外界的真空给挤爆，然后威胁到舱内人的生命。不过， 这样的威胁按理来说并不是什么大问题 ，宇航员理应穿着宇航服执行自己的任务，真空的一时泄露并不会对身着宇航服的他们造成太大的影响。
原本只要把这颗螺丝拧好，一切便能完好如初了，然而，他们却因为螺丝松动这个小小的细节，而将自己的生命永远地留在了太空， 没想到此时的这三名苏联宇航员并没有穿着自己的宇航服 。要问为什么，因为经费上的拮据， 苏联仅仅准备了两件宇航服 ，按理说可以让一名宇航员在安全的地方待机，可此时的苏联却是相当急功近利，要求他们三人共同执行任务。
或许是盲目的自信，苏联人压根儿没想过在舱内也会发生这样致命的危险， 得到上级命令的这三名宇航员为了能够在狭小的舱内执行任务，选择了脱下宇航服共同作业 ，这也是没办法的事，因为倘若穿着宇航服，舱内则只能容纳两个人，于是，这三人便迎来了注定的结局，在空气泄漏完，真空充斥舱内的期间， 因为体液沸腾和急性缺氧而全员失去了自己的生命。
等到航天器到达地面的时候， 人们所能迎接的，也便并非是期盼中的航空英雄，而是三具冰冷的尸体。 这起事件无疑是令人感到十分遗憾了，也正是因为有了苏联的这一前车之鉴，后来的人们在设计航天器以及安排宇航员执行任务的时候都变得十分慎重，在此，我们也不得不祝愿那些前往外太空的宇航员们，他们的旅途务必要顺顺利利，并平平安安地返回地面。
没想到在世界航空史上竟然还有这样一段悲惨的插曲， 三名宇航员为了科学家的研究，无私地奉献了自己的生命 。这样的故事同时也是告诉了我们， 细节决定成败 ，想要成功，我们就千万不要在任何一个细节上打马虎眼，做好充分而又万全的准备，才能杜绝一切干扰，达到梦寐以求的成功。
1971年，苏联飞船返回地球，打开舱门却发现三名宇航员已经死亡
地球是人类的摇篮，孕育着世间的万事万物，但是人类不会永远生活在摇篮里，走出摇篮的过程就是人类成长的过程。人类为了 探索 更为广阔的天地，一直都在积极地努力着，但是在 探索 宇宙的过程中，人类的力量是渺小的，发生事故也是很常见的事情，1971年的联盟11号飞船就是一个典型的例子。
1961年4月12日，莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐“东方1号”宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在太空上飞行1小时48分钟返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。
但是在 探索 太空的历程中，可谓是危险重重。1967年4月3日，苏联第一艘载人的联盟号飞船1号顺利发射，但是升空后不久，就发现飞船的太阳能电池板没有打开，电源供电不足，飞船的飞行姿态也十分不稳定。 在返回的过程中，降落伞也出现了故障，宇航员科马罗夫当场牺牲。1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机在执行第10次飞行任务的时候，飞行途中爆炸，七名宇航员当场遇难。
苏联作为航天大国，是世界上第一个拥有空间站的国家。1968年，苏联开始实施“礼炮号”空间站计划。1971年4月19日，苏联用质子号运载火箭成功发射世界上第一座空间站礼炮1号，从此载人航天飞行进入了一个新的发展阶段。
空间站又叫轨道站，礼炮1号空间站由轨道舱，服务舱和对接舱组成，轨道舱和对接舱是密封舱，服务舱为非密封舱。礼炮1号总长为12.5米，最大直径为4米，总质量为18.5吨，只有一个对接口，用于和联盟号载人飞船对接，航天员和货物由此进出空间站。
礼炮1号是人类最早的空间站，它在太空中运行的时间特别短，只有6个月的时间， 相继与“联盟”10号，“联盟”11号两艘飞船对接组成轨道联合体，完成任务后于同年10月11日在太平洋上空坠毁。宇航员在它上面连续停留的时间最长为63天。
礼炮1号之所以只用了半年就坠毁，这和联盟10号，联盟11号存在的事故有很大关系。1971年4月23日，苏联发射联盟11飞船上天，载有三名宇航员，虽然与礼炮1号空间站对接成功，但是因为飞船闸门失灵，航天员没有能够进入空间站。联盟10号虽然没有对接成功，但是宇航员没有出现什么大的事故，都安全降落在了地球，但是联盟11号就比较倒霉了。
1971年6月6日，苏联将联盟11号发射上天，开始和礼炮1号进行第二次对接。飞行员搭载着三名宇航员，分别是指令长格奥尔基·多勃罗沃利斯基，实验工程师维克托·帕查耶夫和飞行工程师弗拉季斯拉夫·沃尔科夫。
这一次，联盟11号和礼炮1号空间站对接成功，三位苏联航天员成功完成与世界上第一座空间站的对接并顺利进入了“礼炮一号”，一直在里面待到29日，创造了当时人类在太空停留的最长记录。
在空间站的23天里，三位宇航员进行了一系列的天文观测，当时礼炮1号上安装有猎户座1号太空天文台 ，它是由 多布罗沃尔斯基 设计，属于位于 亚美尼亚 的 布拉堪天文台 。利用此装置的镜面望远镜和梅森系统，就可以得到星体的紫外光谱图， 实验工程师维克托·帕查耶夫在空间站使用该太空天文台，进行了一系列的天文观测。
除此之外，宇航员还在空间站进行了失重状态下植物的生长情况，以及一些医院方面试验，获得了珍贵资料和数据，对接期间，他们还成功进行了两次空间站轨道升空。
6月29日，宇航员在太空中待了23天之后，开始回到联盟11号飞船，准备返回地球。联盟11号飞船的设计其实并不合理，设计的时候只能够两个人坐，如果硬是塞进三个人的话，必须脱掉航天服。对于这设计，当时很多科学家就不同意，但当时处于冷战时期，苏联和美国在太空领域的竞争很激烈，都出现了冒进的倾向，苏联航天局的领导不接受正确意见，坚持要把三个人全部放入太空。
6月30日凌晨1时35分， 飞船按程序启动制动火箭。在再入大气层前，返回舱和轨道舱分离。但是返回舱和轨道舱分离之后，返回舱的压力阀门被震开，其实这个时候，如果宇航员穿着宇航服，是可以手动将阀门关闭的。但是宇航员并没有穿着航天服，不能做这样的举动。
返回舱的压力阀门震开之后， 密封性能被破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，舱内迅速减压，致使航天员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。
凌晨两点，苏联派出大量的人员在飞船降落的区域等待，全体苏联人民也都 在热切期盼着他们的三位航天英雄回家。飞船的降落程序很正常， 地面监视和搜寻队员们驾驶着直升机搜索着天空中降落伞花的痕迹， 巨大的降落伞带着返回舱缓缓降落后，救援人员们便立即下飞机冲向因为大气摩擦的高温还在冒着热气的返回舱。
但是在他们打开舱门的那一刻，却发现三名宇航员早已死亡。现场的救援人员不敢相信这是真的， 医务人员迅速对航天员进行心肺复苏，然而此时已经回天乏术了。事后，，苏联航天部门负责人卡马宁将军被解除了职务，苏联也再也没有使用过礼炮1号，仅用了半年就将其坠毁在大气层中。
联盟11号发射的惨烈事故告诉我们，航天飞行是高风险的活动，不容有半点的马虎。这些事故也没有吓倒人类，人类 探索 宇宙的脚步反而更加坚定，不断地追逐一个又一个高峰。
1971年宇宙飞船破裂三名宇航员为何壮烈牺牲
1971年6月30日 (农历闰五月初八)，苏联三名宇航员在返回地球途中死亡。1971年6月30日，苏联宣布，3名创造绕地球轨道持久航行纪录的宇航员，在“联盟”号宇宙飞船返回地球时被发现死亡。苏联塔斯社说死亡原因还不清楚。宇航员维克托-L-帕塔萨耶夫，弗拉季斯拉夫-N-沃尔科尔和格奥尔基-T-多布罗沃尔斯基在6月6日被送进轨道，使他们乘坐的“联盟”6号飞船与“礼炮”号轨道航天站对接。塔斯社说他们29日晚回到“联盟”号上而且30日晨的重返大气层也很正常，但当救护队赶到哈萨克的着陆地点时，发现他们已经死亡。
前苏联三名宇航员全身血管破裂致死，当时发生了什么
这个事件发生在一个极为特殊的时期，就是冷战时期。当时的国际局势剑拔弩张，美苏两个国家位置争夺太空霸权无所不用其极，惨剧就在这样的背景下发生了。
作为曾经世界上的“超级大国”，美国和苏联为了争夺世界霸权，很长一段时间内，两国都处于冷战中，为此展开了数十年的斗争。两国在这段时间内在科技、太空以及军备竞赛上都以“冷”方式处理。在太空竞赛上，苏联发生过一次重大的空难，这就是苏联的联盟11号飞船。
苏联的第三代飞船“联盟”系列联盟11号是苏联发射的载人宇宙飞船。3名出色的宇航员在太空中进行了一系列天文观测、植物在太空中的生长情况等实验，并获得了宝贵的数据，三名宇航员为了完成这些任务在空间站停留了23天18小时22分钟。
可就在他们满载而归的时候，意外发生了，返回舱和空间站在分离过程中，压力阀门被内部气压震开，使返回舱内部的气体进入了太空，他们就这样暴露在真空中。我们知道，正常人在真空的环境下是无法生存的，短短的15秒后，3名宇航员的意识开始模糊，血液产生气泡，氧气只能从血液中被迫压出，随后宇航员的肺部破裂，最终彻底死亡。
苏联的求胜心切是导致这次事故的主要原因，不然的话，这样的惨剧其实是可以避免的。苏联的载人登月计划在当时遭到了很大的挫折，高层官员基本放弃了登月，想要发展更有价值的空间站。由于时间紧迫，苏联在设计飞船的时候只设计了2个人的位置，但需要进入太空的有3个人。苏联采取了一个非常冒险的做法，让3名宇航员不穿宇航服挤在舱内，在正常情况下，穿不穿宇航服影响不大，但是在突发状况下，宇航服可以在很大程度上保障宇航员的生命安全。可以看出，这3名宇航员用生命给全世界留下了教训，这么大的空难足以警醒世人。此后，世界各国登入太空的时候，明确规定在上升、返回段，宇航员必须穿上航天服，苏联这样的悲剧不能再继续发生。
所以说，通过这次事故我们也认识到了太空环境的残酷和危险。为后来的航天事业留下了惨痛的教训，从此之后各个国家在发射飞船的时候也做出了相应的调整和规定。
