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特斯拉车真的会刹车失灵吗
特斯拉刹车不会真的失灵，如果刹车真的失灵，也会有失效保护功能，不会出现刹车失灵，导致人身伤害
特斯拉刹不住车是怎么回事
特斯拉因为硬件系统和质量差，停不了车。以下是特斯拉刹车失灵的原因:硬件老化或质量不合格:目前常见的硬件故障有制动油管漏油、真空助力泵漏气、电子助力器齿轮链磨损咬合、电机烧毁、模块芯片失效等。特殊驾驶环境导致刹车失灵:主要有三种情况。首先，路面太软、泥泞或结冰。这可能会导致轮胎与地面的摩擦力大大减弱，刹车效果会大打折扣。二是长时间持续踩下制动踏板，导致车辆制动盘热衰减，制动力大大降低甚至丧失。这种情况最容易发生在行驶在又陡又长的下坡路上。车载软件系统出现故障:随着汽车智能化的提高和车载软件的增加，软件对汽车的影响越来越大。
特斯拉是真的刹不住车吗
特斯拉有刹车失灵的问题，但只是个别车辆存在。
以前车辆的刹车是靠机械制动结构来完成的，简单来说，就是通过刹车踏板控制液压缸，再通过液压缸推动刹车盘相互摩擦完成刹车。而随着汽车电子化的推进，刹车系统也走上了电控的道路。
线控刹车系统通过检测踏板上车主踩下的力度大小，转换成相应的电信号来告诉线控系统，再由线控系统驱动液压系统完成刹车，这套系统不仅响应快、空间占比还小，能非常好地适配电动车们能量回收和自动驾驶的需求。
动力系统
特斯拉作为电动车和自动驾驶领域的老大哥，自然必须用上这套系统，特斯拉车在传感器检测到危险时，也会主动启动线控刹车，官方称之为“自动紧急制动系统”，如今的AP也已经集成了这功能。
线控刹车系统也存在一个致命的问题，那就是电信号传输的错误、延迟和中断，极有可能带来刹车失灵、突然加速等危险。可能是电信号没办法传递到刹车系统，或者特斯拉的“大脑”判断出现了错误，导致系统不知道应不应该给刹车助力或者说给多大力。
特斯拉刹车失灵是真的吗
真的。
2021年5月13日，杭州滨江一小区车库里，罗女士驾一辆特斯拉Model 3一头撞上了墙，撞车后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。
2020年8月12日，温州市鹿城区一辆特斯拉Model 3，以超高的速度，冲撞上了小区停车场，并且猛烈撞车后翻滚了过来。驾驶员陈先生也受伤严重。
汽车刹车失灵的应对方法：
当发现刹车系统失灵时，一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生，就要想办法自救，把损失降到最小。在刹车失灵的紧急状况下，在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。
当发现刹车踏板失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会。
特斯拉刹车真的那么多失灵吗
特斯拉刹车失灵不是真的。
刹车踏板下都有一个传感器，当驾驶员踩下刹车的时候，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出，如果同时踩着油门不放或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。
特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前zui顶尖的L2辅助技术。
汽车刹车原理
对于汽车来说呢，刹车和油门是矛盾制约的关系，那么逻辑设计上要避免冲突，就是说刹车时不能给油门，给油门时不能有刹车。当然，油门和刹车也有同时使用的，那是特殊情况，比如赛车比赛啊特技表演啊之类的。对于燃油车和电动车来说，区别就是动力系统的动力源不一样，一个是热机，一个是电机。
那么由于机械故障，电气故障或者操作失误等原因，可能导致动力系统与制动系统干起来了，比如油门卡住了一直给油，但还要刹车，这就是动力和制动力的较量。这种情况出现的话，我们认为制动系统更强会更安全，或者动力系统弱更安全。
特斯拉真的刹不住车吗
不完全是，大部分原因是车主的操作问题。制动失效的大概率是制动系统处于特殊路面，车辆制动标定与驾驶员预期工作性能不符，直接导致制动失效。
特斯拉的二合一制动和油门模式通过单踏板模式实现，在中控屏内进入驾驶设置界面，将停止模式调整为保持，然后在驾驶过程中只需抬起加速踏板，车辆将缓慢制动，直到在恢复能量的同时停止，从而使制动和油门只能由单踏板控制；如果停止模式设置为减速，特斯拉将在能量回收期间保持车辆以5公里／小时的速度缓慢行驶。
特斯拉的单踏板模式的优点和注意事项
特斯拉的单踏板模式不仅可以缓解驾驶员的日常驾驶疲劳，而且可以最大程度地确保耐力的达标率，但是，在习惯了单踏板模式后，驾驶其他车辆时必须注意，其他车辆，特别是燃油车辆，没有单踏板模式，因此不要按照单踏板逻辑驾驶。
特斯拉是真的刹不住吗
特斯拉能刹住车。
特斯拉有刹车踏板，它和普通的电动汽车一样，具备“刹车和加速”这两个踏板。至于特斯拉没有刹车这种说法，其实是对“单踏板”模式的误解。
如今，特斯拉汽车的动能回收调节选项已经取消，车企让“单踏板”模式成为了每个特斯拉驾驶员的操作选择。对于单踏板而言，就是加速、减速都可以通过油门踏板去完成。
具体表现就是，踩下油门汽车就会加速，松开油门就会进行减速。而车辆减速的时候，汽车会利用惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果，这也就是汽车的动能回收。
综上所述，特斯拉是能刹住车的，但是所用的刹车方式和一般车不同。
特斯拉的优点
1、品牌影响力大
首先，特斯拉无论是线上还是线下服务都是比较拉跨的，加上此前的甩锅行为，让不少人觉得特斯拉在口碑这块已经放弃了挣扎。但虽然如此，特斯拉的车型每年销量都非常高，仍然有不少人选择，这足以证明它的品牌影响力有多大。
2、操控性好
特斯拉无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。
3、提速快
虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。
4、充电快
特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。
5、智能驾驶技术
在辅助驾驶技术方面，特斯拉是比较有优势的，很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能，按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外，点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。
